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淺談同步帶輪應用中的幾個重要問題

結合理論分析及實踐研究,，同步帶傳動應用中以下幾個問題應引起重視：

1、帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響,。超過使用壽命,，齒廓形狀變化,，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合，t型同步帶選型計算,，則會造成同步齒形帶在短期內失效,。

2、帶輪的材質,、齒面硬度等對傳動質量有重要影響,。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕，標準同步帶輪選型,，因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度,。研究表明，米思米同步帶輪選型,，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結構鋼,，例如45#，40Cr,，35SiMn等,，進行正火或調質處理，使齒面硬度為200至260 HB,。較高的強度和表面硬度,，良好的韌性，方可滿足工程實際需要,，因硬度適中,，故可在熱處理以后精切齒廓。

3,、同步齒形帶傳動中,，為避免同步帶從帶輪一側滑脫，帶輪必須有擋盤,，擋盤應比帶的背面高出1至2毫米,，并有約為5度的傾角。

4,、當帶輪轉速大于極限轉速時，必須進行動平衡,，小于極限轉速時,，只需作靜平衡，經平衡檢測后,，帶輪的殘余不平衡量應不大于允許值。

5、帶輪安裝發(fā)生偏斜,，則帶側面緊壓在擋盤上，造成帶側面磨損加劇,。因此，安裝時必須注意帶輪軸線的平行度,，使各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內,。

6、帶過載或預緊力過大時將導致齒距差,，從而產生嚙合干涉與齒面磨損,，過載時，東莞選型,，承載能力大為下降,。因此，同步齒形帶應用中一定要防止過載,，并選擇合適的預緊力,。

通過微調中心距降低同步齒形帶傳動噪聲

要 根據同步齒形帶傳動原理和噪聲產生機理，并應用改善鏈傳動動力特性的有關理論,，提出j一種降低同步帶傳動噪聲的措施,，即通過微調中心距使兩帶輪同相位轉動。

關鍵詞: 同步齒形帶,；同相位傳動,；滾子鏈；變節(jié)位置

同步齒形帶傳動同時具備帶傳動和鏈傳動的優(yōu)點,，得到了日益廣泛的應用,。但由于它多用于一些安靜的場所，因此其傳動噪聲就成了突出的問題,。除了從帶的材質考慮外,，一般認為可以通過降低帶速、提高帶和帶輪的制造精度,、采用較大的中心距等措施降低其傳動噪聲,。但上述幾種措施均受到一定條件的限制。由于同步齒形帶傳動是圓運動和弦運動相互交替進行的嚙合傳動,，即一部分相當于內嚙合的齒輪傳動,，另一部分相當于鏈傳動(如圖1所示)。因此本文利用改善滾子鏈傳動動力特性的措施來探討降低同步齒形帶傳動的噪聲,。

1同步齒形帶傳動產生噪聲機理

同步齒形帶傳動的噪聲源有以下幾種：

(1)嚙合沖擊聲,，帶齒與輪齒嚙合時產生，并隨嚙合頻率周期性波動,；

(2)同步帶橫向振動產生噪聲

(3)摩擦噪聲,；

(4)帶輪振動產生的噪聲。

失效形式

①帶體疲勞斷裂,；

②帶齒剪斷和壓潰,；

③帶側,、帶齒磨損、包布剝離,；

④承載層伸長,、節(jié)距增大、形成齒的干涉,、爬齒,；

⑤沖擊、過載使帶體斷裂,。

⑥帶背面裂紋或帶變軟

⑦運行噪音過大

同步帶齒有梯形齒和弧齒兩類,，弧齒又有三種系列：圓弧齒(H系列又稱HTD帶)、平頂圓弧齒(S系列又稱為STPD帶)和凹頂拋物線齒（R系列),。

梯形齒同步帶

梯形齒同步帶分單面有齒和雙面有齒兩種,，簡稱為單面帶和雙面帶。雙面帶又按齒的排列方式分為對稱齒型（代號DA)和交錯齒型(代號DB〕,。